マツダ AZオフロード(AZOFFROAD)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

マツダ AZオフロード 2008年6月(平成20年6月) 発売モデル

マツダ AZオフロード

マツダブランドで発売されるAZオフロードは、スズキの軽クロスカントリー4WD、ジムニーのOEM供給を受ける。横開きのスペアタイヤ付バックドアを備えた3ドアボディに、16インチ大径ホイールを装着し、200mmの最低地上高を確保する。搭載されるエンジンは直列3気筒DOHCインタークーラーターボで、最高出力は64馬力、最大トルクは10.8kg・mを発生する。駆動方式はパートタイム4WDで、駆動切替方式をスイッチ式とし、エアロッキングハブの採用により2WDと4WDの切り替えが走行中も可能。サスペンションは前後ともオフロードでの性能を重視した3リンクのリジッド、スプリングはコイルを使い、ショックアブソーバーとは別配置になっている。グレードはモノグレードとなる「XC」のみ。ミッションは5速MTとゲート式4速ATを設定。室内はフロントフラットシートや5対5分割式のダブルフォールディングリアシートにより自在にレイアウトできる。安全装備として運転席&助手席ダブルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、クラッチを切った状態でのみ始動が可能なクラッチスタートシステム(MT車)、挟み込み防止機構付パワーウインドウを採用する。スペリアホワイト、ノクターンブルーパールなどの新色を設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XC ABA-JM23W 658cc 3 5MT パートタイム4WD 4名 16.4km/l 1,472,100
XC ABA-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,580,250

マツダ AZオフロード 2005年11月(平成17年11月) 発売モデル

マツダ AZオフロード

マツダブランドで発売されるAZオフロードは、スズキの軽クロスカントリー4WD、ジムニーのOEM供給を受ける。横開きのスペアタイヤ付バックドアを備えた3ドアボディに、16インチ大径ホイールを装着し、200mmの最低地上高を確保する。搭載されるエンジンは直列3気筒DOHCインタークーラーターボで、最高出力は64馬力、最大トルクは10.8kg・mを発生する。駆動方式はパートタイム4WDで、駆動切替方式をスイッチ式とし、エアロッキングハブの採用により2WDと4WDの切り替えが走行中も可能。サスペンションは前後ともオフロードでの性能を重視した3リンクのリジッド、スプリングはコイルを使い、ショックアブソーバーとは別配置になっている。グレードはモノグレードとなる「XC」のみ。ミッションは5速MTとゲート式4速ATを設定。室内はフロントフラットシートや5対5分割式のダブルフォールディングリアシートにより自在にレイアウトできる。安全装備として運転席&助手席ダブルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、クラッチを切った状態でのみ始動が可能なクラッチスタートシステム(MT車)、挟み込み防止機構付パワーウインドウを採用する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XC ABA-JM23W 658cc 3 5MT パートタイム4WD 4名 16.4km/l 1,472,100
XC ABA-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,580,250

マツダ AZオフロード 2004年10月(平成16年10月) 発売モデル

マツダ AZオフロード

マツダブランドで発売されるAZオフロードは、スズキの軽クロスカントリー4WD、ジムニーのOEM供給を受ける。横開きのスペアタイヤ付バックドアを備えた3ドアボディに、16インチ大径新デザインのホイールを装着し、200mmの最低地上高を確保する。今回の改良により、フロントグリルのデザイン変更などによる外観のリフレッシュ、インパネのデザインやシート素材および形状の変更を含むインテリアの質感アップ、駆動切替方式をスイッチ式に変更するなどの操作性・快適性の向上を実現している。搭載されるエンジンは直列3気筒DOHCインタークーラーターボで、最高出力は64馬力、最大トルクは10.8kg・mを発生する。駆動方式はパートタイム4WDで、エアロッキングハブの採用により2WDと4WDの切り替えが走行中も可能。サスペンションは前後ともオフロードでの性能を重視した3リンクのリジッド、スプリングはコイルを使い、ショックアブソーバーとは別配置になっている。グレードはモノグレードとなるXCのみ。ミッションは5速MTとゲート式4速ATを設定。室内はフロントフラットシートや5対5分割式のダブルフォールディングリアシートにより自在にレイアウトできる。安全装備として運転席&助手席ダブルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、クラッチを切った状態でのみ始動が可能なクラッチスタートシステム(MT車)、挟み込み防止機構付パワーウインドウを採用する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XC ABA-JM23W 658cc 3 5MT パートタイム4WD 4名 16.4km/l 1,472,100
XC ABA-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,580,250

マツダ AZオフロード 2004年4月(平成16年4月) 発売モデル

マツダ AZオフロード

スズキの軽クロスカントリー4WD、ジムニーのOEM供給を受けてマツダブランド発売されるAZオフロード。横開きのスペアタイヤ付バックドアを備えた3ドアボディに、16インチ大径ホイールを装着し200mmの最低地上高を確保する。搭載されるエンジンはインタークーラーの大型化された直列3気筒DOHCターボで、最高出力は64馬力、最大トルクは10.8kg・mを発生する。駆動方式はパートタイム4WDで、エアロッキングハブの採用により2WDと4WDの切り替えが走行中も可能。サスペンションは前後ともオフロードでの性能を重視した3リンクのリジッド、スプリングはコイルを使い、ショックアブソーバーとは別配置になっている。グレードはモノグレードとなるXCのみ。ミッションは5MTと4ATを設定。室内はフロントフラットシートや5対5分割式のダブルフォールディングリアシートにより自在にレイアウトできる。安全装備として運転席&助手席ダブルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、クラッチを切った状態でのみ始動が可能なクラッチスタートシステム(MT車)、挟み込み防止機構付パワーウインドウを採用する。国土交通省「良−低排出ガス」車認定を受ける。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XC TA-JM23W 658cc 3 5MT パートタイム4WD 4名 16.4km/l 1,472,100
XC TA-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,575,000

マツダ AZオフロード 2002年1月(平成14年1月) 発売モデル

マツダ AZオフロード

スズキの軽クロスカントリー4WD、ジムニーのOEM供給を受けてマツダブランド発売されるAZオフロード。横開きのスペアタイヤ付バックドアを備えた3ドアボディに、16インチ大径ホイールを装着し200mmの最低地上高を確保する。搭載されるエンジンはインタークーラーの大型化された直列3気筒DOHCターボで、最高出力は64馬力、最大トルクは10.8kg・mを発生する。駆動方式はパートタイム4WDで、エアロッキングハブの採用により2WDと4WDの切り替えが走行中も可能。サスペンションは前後ともオフロードでの性能を重視した3リンクのリジッド、スプリングはコイルを使い、ショックアブソーバーとは別配置になっている。グレードはモノグレードとなるXCのみ。ミッションは5MTと4ATを設定。室内はフロントフラットシートや5対5分割式のダブルフォールディングリアシートにより自在にレイアウトできる。安全装備として運転席&助手席ダブルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、クラッチを切った状態でのみ始動が可能なクラッチスタートシステム(MT車)、挟み込み防止機構付パワーウインドウを採用する。国土交通省「良−低排出ガス」車認定を受ける。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XC TA-JM23W 658cc 3 5MT パートタイム4WD 4名 16.4km/l 1,402,000
XC TA-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,500,000

マツダ AZオフロード 2000年5月(平成12年5月) 発売モデル

マツダ AZオフロード

スズキの軽クロスカントリー4WD、ジムニーのOEM供給を受けてマツダブランド発売されるAZオフロード。搭載されるエンジンは、直列3気筒DOHCインタークーラーターボで最高出力は64馬力、最大トルクは10.8kg・mを発生する。駆動方式はパートタイム4WDで、エアロッキングハブの採用により2WDと4WDの切り替えが走行中も可能。サスペンションは前後ともオフロードでの性能を重視した3リンクのリジッド、スプリングはコイルを使い、ショックアブソーバーとは別配置になっている。グレードはモノグレードとなるXCのみ。ミッションは5MTと4ATを設定。室内はフロントフラットシートや5対5分割式のダブルフォールディングリアシートにより自在にレイアウトできる。安全装備として運転席&助手席ダブルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、クラッチを切った状態でのみ始動が可能なクラッチスタートシステム(MT車)を採用する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL TA-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,341,000
XC TA-JM23W 658cc 3 5MT パートタイム4WD 4名 16.4km/l 1,387,000
XC TA-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,485,000

マツダ AZオフロード 1999年10月(平成11年10月) 発売モデル

マツダ AZオフロード

スズキの軽クロスカントリー4WD、ジムニーのOEM供給を受けてマツダブランド発売されるAZオフロード。搭載されるエンジンは、直列3気筒DOHCインタークーラーターボで最高出力は64馬力。駆動方式はパートタイム4WDで、エアロッキングハブの採用により2WDと4WDの切り替えが走行中も可能。サスペンションは前後ともオフロードでの性能を重視した3リンクのリジッド、スプリングはコイルを使い、ショックアブソーバーとは別配置になっている。グレード展開は上級となるXCとベーシックのXLの2種。XCは5MTと4AT、XLは4ATのみの設定。両グレードともに電動パワーステアリング、パワーウインドウ、パワードアロックなどを標準装備。安全装備としてダブルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルト、クラッチを切った状態でのみ始動が可能なクラッチスタートシステム(MT車)を採用する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL GH-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,341,000
XC GH-JM23W 658cc 3 5MT パートタイム4WD 4名 16.4km/l 1,387,000
XC GH-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.8km/l 1,485,000

マツダ AZオフロード 1998年10月(平成10年10月) 発売モデル

マツダ AZオフロード

スズキの軽クロスカントリー4WD、ジムニーのOEM供給を受けてマツダブランド発売されるAZオフロード。搭載されるエンジンは、直列3気筒DOHCインタークーラーターボで最高出力は64馬力。駆動方式はパートタイム4WDで、エアロッキングハブの採用により2WDと4WDの切り替えが走行中も可能。サスペンションは前後ともオフロードでの性能を重視した3リンクのリジッド、スプリングはコイルを使い、ショックアブソーバーとは別配置になっている。グレード展開は上級となるXCとベーシックのXLの2種。XCは5MTと4AT、XLは4ATのみの設定。両グレードともに電動パワーステアリング、パワーウインドウ、パワードアロックなどが標準装備。装備の違いは電動リモコンドアミラーやカセットステレオなど。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
XL GF-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.6km/l 1,296,000
XC GF-JM23W 658cc 3 5MT パートタイム4WD 4名 16.0km/l 1,318,000
XC GF-JM23W 658cc 3 4AT パートタイム4WD 4名 14.6km/l 1,416,000

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